"джип-гран чероки"

"ДЖИП-ГРАН ЧЕРОКИ"

ТЕХНИКА

В МИРЕ МОТОРОВ

"ДЖИП-ГРАН ЧЕРОКИ"

Jeep Grand Cherokee

Пятнадцать лет назад, когда на свет появился первый джип "Чероки", мировой рынок вседорожников только начинал формироваться. Помимо компактного "Чероки" покупатель мог остановить выбор лишь на нескольких моделях, наиболее популярными из которых были "Тойота-Ленд-Крюйзер" и "Шевроле-Сабербен". Однако в 90-е годы интерес к вседорожникам значительно возрос, и в 1992 году "Крайслер" начал выпуск модели, которую практически без изменений делает до сих пор, находя все новых покупателей. Тем не менее, для "Гран Чероки" нынешнего поколения уже подготовили замену. Генеральный менеджер "Крайслера" Том Гейл так прокомментировал появление новой машины: "Кто лучше сможет написать следующую главу в истории вседорожников, если не сам автор?"

Несмотря на то, что внешне новый "Гран Чероки" напоминает предшественника, от модели предыдущего поколения ему "в наследство" досталось лишь 127 деталей и узлов, да и то в основном мелочи, вроде масляного фильтра или зеркала заднего вида. Колесная база машины осталась прежней, а вот длина, ширина и высота выросли на 100, 40 и 50 мм соответственно.

На американский рынок автомобиль будут поставлять с двумя вариантами силовых агрегатов. Первый — это, по сути, модернизация проверенной четырехлитровой рядной "шестерки", мощность которой увеличили со 177 до 195 л. с., а выброс вредных веществ снизили. Второй мотор — абсолютно новый. При объеме 4,7 л он развивает на 7 л. с. больше, чем старый двигатель рабочим объемом 5,2 л. Стоит отметить, что показатели расхода топлива и чистоты выхлопа также улучшены (по предварительным данным, расход составляет около 12 л/100 км в смешанном цикле). Для экономных европейцев предназначен новый пятицилиндровый турбодизель рабочим объемом 3,1 л, пришедший на смену 2,5-литровой "четверке".

Инженерами "Крайслера" специально для "Гран Чероки" разработана автоматическая трансмиссия с возможностью изменения передаточного числа II передачи с 1,67 до 1,50. Полный привод теперь дополнен функциями "Квадра-Трэк" и "Вари-Лок", позволяющими дозированно распределять момент не только между передней и задней осями, но и между колесами. Еще "Чероки" может похвастать новой трехрычажной задней и доработанной передней подвеской "Квадра-Койл", что не только улучшит поведение машины на бездорожье, но и повысит комфорт.

Попасть в салон теперь проще, поскольку уровень пола стал ниже почти на 30 мм, а отодвинутое заднее сиденье увеличит пространство в зоне ног пассажиров на 80 мм.

Первыми смогут оценить достоинства "Гран Чероки" заокеанские покупатели, а чуть позже — в январе будущего года — производство модели начнется на заводе фирмы "Штайр-Даймлер-Пух" в австрийском городе Граце. Тогда же машина появится в салонах европейских дилеров "Крайслера".

"джип-гран чероки"

Источник: “http://www.zr.ru/content/articles/8854-dzhip-gran_cheroki/”

ТОП новости

Вход

Меню пользователя